Alors que la saison de Formule 1 s’apprête à reprendre le 16 mars avec le Grand Prix d’Australie, les pilotes affûtent leurs monoplaces et leur stratégie. Mais avant que les feux ne s’éteignent sur la grille, un autre classement, plus confidentiel mais non moins scruté, fait déjà parler dans le paddock : celui des salaires. Une hiérarchie dominée, sans grande surprise, par le quadruple champion du monde en titre, Max Verstappen.
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Verstappen en tête, Hamilton en embuscade
Sans surprise, le pilote néerlandais de Red Bull caracole en tête des rémunérations. Avec un salaire oscillant entre 60 et 65 millions de dollars par an, selon Forbes et RacingNews365, Verstappen devance encore ses rivaux. Une somme astronomique qui ne prend pas en compte les primes de victoires et les divers partenariats commerciaux qui gonflent son revenu total à près de 75 millions de dollars.
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Derrière lui, Lewis Hamilton reste dans la course. Fraîchement transféré chez Ferrari après plus d’une décennie chez Mercedes, le septuple champion du monde perçoit un salaire de 60 millions de dollars. Mais son statut de star mondiale lui permet d’engranger quelque 35 millions supplémentaires grâce à des contrats de sponsoring et à l’exploitation de son image.
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Charles Leclerc, qui partage désormais le box de Ferrari avec Hamilton, complète le podium avec une rémunération estimée à 35 millions de dollars. Sans couronne mondiale, le Monégasque a toutefois su faire valoir ses performances pour obtenir un salaire à la hauteur de son talent.
Un gouffre entre les stars et les autres
Derrière ces trois ténors, seuls deux autres pilotes dépassent la barre symbolique des 20 millions de dollars : Fernando Alonso (Aston Martin) et Lando Norris (McLaren). L’Espagnol, vétéran du circuit et double champion du monde, perçoit 20 millions de dollars, tout comme Norris, considéré comme l’un des prétendants sérieux au titre cette saison.
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Dans le ventre mou du classement, George Russell (Mercedes) émarge à 15 millions, tandis que Carlos Sainz (Williams) et Pierre Gasly (Alpine) perçoivent chacun 10 millions. Esteban Ocon, qui a rejoint Haas, voit son salaire plafonner à 7 millions de dollars.
Mais pour les nouveaux venus, les montants sont bien moindres. Isack Hadjar, rookie chez Racing Bulls, et Jack Doohan, qui fera ses débuts avec Alpine en Australie, doivent se contenter d’une fourchette de 500.000 à 1 million de dollars. Une somme modeste à l’échelle de la Formule 1, mais un premier pas dans un univers où les écarts de salaires sont aussi vertigineux que les performances en piste.
Classement des salaires 2025 des pilotes de F1 (en millions de dollars)
| Rang | Pilote | Écurie | Salaire |
|---|---|---|---|
| 1 | Max Verstappen | Red Bull | 65 |
| 2 | Lewis Hamilton | Ferrari | 60 |
| 3 | Charles Leclerc | Ferrari | 35 |
| 4 | Fernando Alonso | Aston Martin | 20 |
| 5 | Lando Norris | McLaren | 20 |
| 6 | George Russell | Mercedes | 15 |
| 7 | Carlos Sainz | Williams | 10 |
| 8 | Pierre Gasly | Alpine | 10 |
| 9 | Alex Albon | Williams | 8 |
| 10 | Nico Hülkenberg | Sauber | 7 |
| 11 | Esteban Ocon | Haas | 7 |
| 12 | Oscar Piastri | McLaren | 6 |
| 13 | Lance Stroll | Aston Martin | 3 |
| 14 | Yuki Tsunoda | Racing Bulls | 2 |
| 15 | Kimi Antonelli | Mercedes | 2 |
| 16 | Gabriel Bortoletto | Sauber | 2 |
| 17 | Oliver Bearman | Haas | 1 |
| 18 | Liam Lawson | Red Bull | 1 |
| 19 | Jack Doohan | Alpine | 0,5 – 1 |
| 20 | Isack Hadjar | Racing Bulls | 0,5 – 1 |
Si les salaires des pilotes traduisent souvent leur palmarès et leur influence médiatique, ils dépendent aussi des ambitions des écuries et des contrats négociés. Une certitude demeure : en Formule 1 comme ailleurs, les plus grands talents s’assurent toujours les meilleures parts du gâteau.
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