En début de semaine, 135 kilos de cocaïne ont été saisis dans un camping-car intercepté sur l’autoroute A63, à hauteur du péage de Castets, dans les Landes. Le véhicule, immatriculé à l’étranger et venant d’Espagne, était occupé par deux adultes – un homme de 54 ans, une femme de 36 ans – et deux mineurs de 15 et 17 ans, visiblement utilisés pour donner le change aux forces de l’ordre. Un second véhicule, chargé d’ouvrir la voie, accompagnait le convoi.
Selon le parquet de Bordeaux, les cinq individus interpellés – de nationalités croate, serbe, belge et luxembourgeoise – ont été placés en garde à vue. Trois personnes ont été mises en examen puis écroués pour importation, transport, détention, acquisition, offre ou cession de produits stupéfiants. Les deux mineurs ont été remis à leurs parents.
L’enquête a été confiée à l’Office central pour la répression du trafic illicite de stupéfiants (Ofast) de Bayonne, sous l’autorité de la Juridiction interrégionale spécialisée (JIRS) de Bordeaux. Cette saisie montre l’évolution des pratiques des narcotrafiquants. « Elle vient confirmer le recours de plus en plus intensif des organisations criminelles aux importations de cocaïne par voie routière depuis le sud de l’Europe », indique la JIRS, qui y voit une adaptation des réseaux aux contrôles renforcés dans les grands ports du nord du continent.
Notre dossier sur le narcotrafic
En 2024, les services français (police, gendarmerie, douanes, marine nationale) ont intercepté 53,5 tonnes de cocaïne, un bond spectaculaire de 130 % par rapport à 2023, où 23 tonnes avaient été saisies, selon le ministère de l’Intérieur. Il y a deux mois, près de 10 tonnes de cocaïne avaient déjà été découvertes au port de Dunkerque, un record national.
