La RATP frappe fort pour lutter contre les infractions. Depuis lundi 2 juin, les amendes pour fraude ont été revues à la hausse en Île-de-France. Les usagers en situation irrégulière risquent une amende de 70 euros, s’il la paie immédiatement, contre 50 euros auparavant, et 120 euros en cas de paiement différé. Pour ce qui est de la non-validation du titre de transport dans les tramways et les bus, l’amende passe de 5 à 15 euros. La RATP souhaite ainsi « améliorer l’efficacité de la lutte contre la fraude » dans les transports en commun.
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Sur tout le territoire, le manque à gagner de la fraude dans les transports en commun est estimé à 700 millions d’euros. Mais certaines villes ont choisi d’autres options qu’une simple augmentation des amendes pour responsabiliser les voyageurs…
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Un abonnement en guise d’amende
À Roanne, Besançon ou Marseille, par exemple, le fraudeur a le choix de payer son amende ou… de souscrire à un abonnement. Cette « contravention pédagogique », proposée par le Conseil métropolitain des jeunes de la cité phocéenne, a pour but de fidéliser les fraudeurs. La méthode a permis à la ville de Besançon de réduire la fraude à 9 % en 2025 contre 15 % auparavant.
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La municipalité de Clermont-Ferrand, elle, a décidé de mener une campagne d’affichage provocatrice pour sensibiliser les voyageurs : « Bien joué ! Encore un trajet gratuit pour Lucie. Mais la fraude est un jeu qui finit toujours par coûter cher ! » – et, de fait, le tarif est de 65 euros pour les voyageurs sans titre de transport.
Autre formule pour dissuader la fraude, à Saint-Étienne : les agents de la Stas (réseau de transport en commun de Saint-Étienne Métropole) mènent une fois par trimestre des opérations de contrôle de grande envergure, épaulés par la police nationale et municipale. Le trimestre dernier, près de 200 contraventions ont été dressées à l’intention des usagers voyageant sans titre de transport, et ce, en à peine deux heures.
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L’IA au service de la traque des fraudeurs
À l’étranger, Londres et Barcelone ont opté pour une tout autre technique pour réduire le nombre de fraudeurs. Les deux grandes villes ont expérimenté l’IA pour la détection des fraudes. Cette installation, mise en place en 2024 dans la station Willesden Green, a permis 44 000 alertes en un an. Dans la capitale catalane, des caméras cachées installées par le réseau Ferrocarrils permettent de photographier les fraudeurs et de les signaler aux agents de station. En moyenne, 1 300 fraudeurs seraient ainsi identifiés et interpellés par an. Autant de pistes dont pourrait s’inspirer l’Île-de-France ?
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